斗地主赚钱中外品牌羽绒服销售火爆,但为何加工企业喊着不赚钱?

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这个冬天,羽绒服市场过上了“暖冬”,不仅股价创新高,销售也是一路上涨。值得一提的是,近年来,国内的羽绒服市场更是出现了整体向上的趋势。有统计数据显示,中国羽绒服市场整体增长向上:2017年市场规模不到1000亿,2018年中国羽绒服市场规模或已达到1068亿,同比增长近11%,预计2022年将增长到1600亿。

由于今年冷空气增多,羽绒服更是成为了网络消费的“热搜词”。

在刚刚过去的元旦假期,零下五度的寒风中,北京三里屯一个店铺门前大排长龙,其实这些顾客都是冲着一件羽绒服而来。而相隔一千多公里外的浙江杭州,在迎来第二场降雪过后,商场里选购羽绒服的顾客同样挤得水泄不通。

不少商家表示,入冬以来,冷空气频繁光临,羽绒服品类销量相比往年同期有不同程度的提升。百度搜索指数显示,过去一个月对“羽绒服”关键词搜索的峰值均紧随在“寒潮”“冷空气”等搜索词之后,波形呈现高度重合。

据了解,不少服装品牌看准羽绒服产品高客单价的特点,加推羽绒服产品,数量占到冬季服饰款式的一半甚至更高。此外,多家知名羽绒服品牌厂家采取线上线下联动促销的方式,甚至还利用社交互动平台推广新品,带动了很多年轻人体验试穿。

网店方面,根据天猫大数据,羽绒服品类迎来“销售大年”,“双12”购物节所在的一周,有近1亿人上天猫点击和查看了羽绒服,男女装羽绒服同比增长了48%,共售出近200万件,1500元价格带的羽绒服成为了新的消费蓝海。在京东,从2018年11月20日至12月10日,消费者搜索羽绒服的频次环比2018年10月增长了近30%,销售额环比增长超过30%,明显提高。唯品会数据显示,2018年12月份,唯品会上羽绒服对比去年同期全国销量增长是24.85%,其中,在雨雪天来得早的杭州地区,羽绒服销量同比增长61.6%。

随着羽绒服销售一路上涨,价格也是水涨船高。走访发现,知名品牌的羽绒服,2018年整体均价普遍比2017年涨了三五百元,稍微厚实一些的款式,几乎很难找到2000元以下,时尚大牌羽绒服涨幅更为明显,比如今年CK的流行款羽绒服出现五六千元报价,比起以往三四千元的价格高了不少。总体上,这个冬天羽绒服涨价10%几乎成定局。

回顾从2010年以来的羽绒服价格不难发现,“三年一涨”几乎是一种规律。

那么,随着销量和价格的提升,对于上游的羽绒加工行业来说,利润是否也跟着水涨船高呢?

据央视财经报道,羽绒加工的工艺就是通过清洗和分类,把羽毛当中最轻的绒毛提取出来做成羽绒服。在安徽宣城的一个羽绒加工车间,一天可以处理30吨的原料毛。在这家国内最大的羽绒加工企业,一车车的原料毛正在不断地运入工厂,负责人表示,今冬的羽绒生产旺季中,原料价格的关键词只有一个,就是“涨”。

柳桥集团董事长傅妙奎表示,2016年到现在,羽绒原料像含绒量50%的白鸭绒,2016年是100元每公斤,现在变成250元每公斤。

据了解,以主流的含绒量90%的水洗白鸭绒为例,12月的市场价格基本维持在每吨45万元左右,相比年初翻了一倍多,处在历史高位。

有业内人士表示,羽绒制品市场的回暖、18年肉食水禽养殖产量整体下滑,以及替代品棉花价格的不断走高,多重因素共同导致了羽绒原料价格上涨。但不少企业表示,当前这拨火热的市场行情,并没有为他们带来更多收益。

傅妙奎透露,2019年的单子70%都定下来了。所以原料价格涨的话我们风险很大,压力很大,利润空间小了,甚至有可能价涨得多的话要亏本。

浙江三星羽绒股份有限公司常务副总经理杜达生表示,因为高买高卖、低买低卖,目前羽绒原料主要的话语权还是在养鸭的这些企业里面。原材料的采购成本我们要增加大概30%的资金投入。

据了解,作为传统轻工业,目前羽绒加工的整体利润率在3%到5%左右浮动。为了降低原料价格波动带来的风险、提升利润率,不少羽绒加工企业选择向产业上下游进行延伸,比如与养殖企业合资办厂,或设立自营的下游制品生产厂等等。有的企业还加大了生产设备的投入,以生产更高附加值的羽绒原料产品。

今年冬天,羽绒服市场经历了一个“暖冬”,不仅股价创下新高,销售额也一路攀升。值得一提的是,近年来,国内羽绒服市场呈现整体上升趋势。统计数据显示,中国羽绒服市场总体增长呈上升趋势:2017年市场规模不到1000亿英镑,2018年为1068亿英镑,同比增长近11%,预计2022年将增长至1600亿英镑。 由于今年冷空气的增加,羽绒服已经成为网上消费的“热门词汇”。 在刚刚过去的春节假期里零下五度的寒风中,北京三里屯的一家商店门前排着长队。事实上,这些顾客都是来买羽绒服的。然而,距离杭州1000多公里的浙江省在第二场降雪后也挤满了购买羽绒服的顾客。 许多商家表示,自初冬以来,冷空气频繁来袭,羽绒服销量与往年同期相比有不同程度的增长。百度搜索索引显示,过去一个月“羽绒服”关键词搜索的峰值紧随其后的是“寒潮”、“冷空气”等搜索词,波形高度一致。 据了解,许多服装品牌都利用羽绒服产品的高单价,推出羽绒服产品,占冬季服装款式的一半以上。此外,许多知名羽绒服品牌制造商采用在线和离线促销,甚至利用社交互动平台推广新产品,驱使许多年轻人试穿。 在网上商店方面,根据天猫的大数据,羽绒服的类别迎来了“年度销售年”,在“双12”购物节的那一周,天猫有近1亿人点击查看羽绒服。男女羽绒服数量同比增长48%,售出近200万件。售价1500元的羽绒服成为新的蓝色消费海洋。在京东,2018年11月20日至12月10日,消费者寻找羽绒服的频率比2018年10月增加了近30%,销量比2018年10月增加了30%以上,大幅增加。据质量保证委员会统计,2018年12月,质量保证委员会羽绒服销量同比增长24.85%。其中,羽绒服销量比去年同期增长61.6%,杭州雨雪来得早。 随着羽绒服销售一路攀升,价格也在上涨。走访发现,2018年知名品牌羽绒服的整体平均价格较2017年普遍上涨了350元,几乎很难找到款式略厚于2000元以下的款式。时尚大牌羽绒服的崛起更加明显。例如,今年CK流行的羽绒服报价为560万元,远远高于之前的340万元。总的来说,几乎可以肯定羽绒服的价格今年冬天会上涨10%。 回顾2010年以来羽绒服的价格,不难发现“三年内涨价”几乎是一个规律。 那么,随着销售和价格的上涨,上游下游加工业的利润会跟随上涨的潮流吗? 据央视财经报道,羽绒加工技术是通过清洗和整理将最轻的羽绒提取到羽绒服中。在安徽宣城的羽绒加工车间,每天可以加工30吨羊毛。在这个国家最大的羽绒加工企业中,原材料羊毛的汽车不断被运进工厂。负责人表示,在今年冬季减产的高峰期,原材料价格只有一个关键词,那就是“上涨”。 刘桥集团董事长傅妙奎表示,从2016年到现在,羽绒含量为50%的白鸭绒等羽绒材料已经从2016年的每公斤100元变为每公斤250元。 据了解,例如,主流棉绒含量为90%的水洗白鸭市场价格在12月份基本保持在每吨45万元左右,比年初翻了一番多,网上兼职赚钱,创历史新高。 业内一些人士表示,羽绒原料价格上涨是由多种因素造成的,包括羽绒产品市场的复苏、18年来水禽肉产量整体下降以及替代棉花价格上涨。然而,许多企业表示,目前的热门市场形势并没有给他们带来更多的好处。 傅妙奎透露,2019年名单的70%已经敲定。因此,如果原材料价格上涨,我们将面临巨大的风险、巨大的压力、很小的利润率,如果价格上涨太多,我们甚至会赔钱。浙江三星羽绒有限公司执行副总经理 杜盛达表示,由于高买高卖、低买低卖,羽绒原料的主要声音仍然在这些养鸭企业中。我们将把原材料的采购成本提高30%左右。 据了解,作为传统轻工业,羽绒加工的整体利润率目前在3%至5%之间波动。为了降低原材料价格波动带来的风险,提高利润率,许多下游加工企业选择延伸到行业的上下游,如与育种企业建立合资企业或建立自营下游产品工厂等。一些企业还增加了对生产设备的投资,以生产附加值较高的羽绒原料。

赚欧元网赚赚了126.7亿元!吉利汽车到底做对了什么?

126.7亿元!是的,吉利汽车控股有限公司2018年净利润再次突破100亿元大关,创下新纪录。

吉利汽车21日发布2018年财务报告。数据显示,2018年财务业绩超出预期,全年总收入1066亿元,实现利润126.7亿元,同比增长18%。

在中国汽车市场28年来首次出现负增长的背景下,吉利的成绩单不仅优秀,而且超级优秀。

想想看:现在许多汽车公司正在亏损,无法生存,但吉利正逆潮流而动。

吉利做对了什么?浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安志明向记者解释说,这一成就归功于吉利对高质量发展的稳步推进和全球系统竞争力的全面建设。

听着,这太“严重”了。

细节隐藏在财务报告中。让我们先看看。

品牌升级高品质发展

财务报告显示,吉利2018年售出1500838辆汽车,同比增长20.3%以上,在乘用车中排名第四,在中国品牌乘用车中排名第一。尤其是自行车的销量、售价、利润和市场份额都大幅增加,表明它们的盈利能力持续提高。

2018年,吉利售出了近50%的3.0代高端汽车、80,000-150,000款汽车中的61%以及100,000-150,000款汽车中的30%。汽车和越野车均衡发展,“一辆车的平均售价达到79510元。”截至2018年底,吉利品牌拥有近1000家经销商,2018年每家店平均销量接近1450台,同比增长10%。

这让你吃惊吗?

如果你看看链接器的销量和价格,也许你会更兴奋。

2018年,领英的总销量达到120,414辆。2019年1月至2月,领英汽车的总销量为19,864辆。其中,领英01的加权平均售价约为118,800英镑,其中80%的机型高于专业版,45%的用户是附加或替换用户,其中65%来自主流合资品牌。凌科02高端汽车的比例接近80%。柯灵03目前销售超过70%的顶级车型。

我亲爱的卖了18万元。难怪有人把克林误认为外国奢侈品品牌。

目前,吉利、克林和新能源正携手加强品牌效力。与沃尔沃、戴姆勒、艾欣等领先企业在创新和供应方面合作,打造最可靠的中国汽车品牌。

财务报告中“中国品牌已经达到消费信心、产品信心、品牌信心和文化信心的阶段,中国汽车品牌‘向上’的基调和趋势已经确立”的说法似乎是可靠的。

是的,我差点忘了。在过去的一年里,吉利的品牌已经转变为全新的LOGO,这不仅表明吉利汽车在品牌3.0时代已经从蓝天升级,也标志着吉利汽车将进入一个复兴、科学化、全球化的全新战略时代。

可与世界级企业相比的核心系统能力

造一辆车很容易,但要把每辆车都造好并不容易。

为什么?因为这需要强大的系统能力!

吉利强调系统能力,包括核心研发能力、全球供应链、渠道市场份额、企业文化人才建设和品牌在五大领域的协调发展。

也许你不相信:吉利控股集团现在每年花费大约10%的销售收入和100多亿元在研发上。它建立了全球研发体系,包括位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的五个全球工程研发中心,以及位于上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个全球设计和建模中心。

无数的经验告诉我们,光有硬件设施是不够的,但人才是需要的。

财务报告显示,网上兼职赚钱,吉利目前拥有15,000多名研发人员和5,000名海外研发人员。

如果你不折断手指,是不是比你所在单位的总人数多几倍?

供应链也很重要。顺便说一句,关键时刻不能“断链”。同样,汽车的制造必须由强大的供应链来保证。目前,吉利汽车已经建立了“金字塔供应商布局”,并与200多家国际供应商合作,打造了具有全球竞争力的供应链系统。

当然,销售方也必须给力。毕竟,直到最近他们才知道消费者的“小想法”。

在吉利品牌的近1000家经销商中,近200家新经销商在过去两年加入吉利,其中90多家经销商有合资背景或从合资转为吉利,占过去两年新经销商的45%;2018年,单店销售额接近1450套,比2018年同期增长10%。目前,吉利图书馆的销售比率处于健康水平。

正是凭借如此强大的系统,吉利控股集团品牌2018年累计销量超过215万辆,同比增长18.3%。从2015年到2018年的四年间,吉利控股集团的销售额从100多万英镑快速增长到200多万英镑,迎来了一个“亮点时刻”。

向创新技术企业的转型越来越快

2018年也是吉利进入新能源汽车时代的第一年。

今年5月,吉利汽车发布了“知青”新能源动力系统,涵盖了纯电、混合动力、替代燃料和氢燃料电池四大技术路径,初步实现了从技术跟随到技术领先的新飞跃。

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同时,吉利汽车还推出了行业领先的极客智能生态系统(GKUI)。该系统连接了百度、腾讯、高盛、JD.com、喜马拉雅等相同或不同领域的所有互联网服务。已应用于Boyue、Borrege、Platronics、Platronics、LinkedIn 02、03等2018全新车型。非常酷!

在自动驾驶领域,吉利汽车提出了智能驾驶技术十年路线图,以满足市场需求为导向,以智能驾驶的分阶段演进路径为导向,基于平台配置框架。2018年,博雷格、普朗尼克、普朗尼克等全新产品在行业内率先实现L2级自动驾驶。

同时还促进了在线能力建设。通过曹操旅游的布局,戴姆勒旅行社组建了合资企业,探索共享旅游的发展。

对了,这里有个秘密。曹操的绰号是吉利。没想到,这个名字不是随便取的!

与中铁投资有限公司、腾讯共同组建中铁集讯科技有限公司,打造全球一体化旅游互联网科技公司;

与航天科技集团携手,在高速飞行列车和工业互联网领域开展合作。

与中国电信携手,在车载互联网、云计算和大数据、5G、V2X、边缘计算等核心领域开展广泛深入的合作。

现在,吉利的朋友圈正在扩大。

“中国有着良好的规模和创新的土壤,这将深刻影响全球汽车市场趋势和产业格局。”安志明表示,21世纪的全球汽车产业面临着巨大的创新机遇,每个汽车企业单靠自己的力量很难赢得这场战争。吉利只有转变思维方式,与全球合作伙伴携手,通过协调共享抢占技术制高点,加快“电子化、智能化、网络化、共享化”发展,加强在线能力建设,稳步推进创新科技企业建设,才能实现汽车制造商向移动旅游服务提供商的转型,真正赢得未来。

这句话太富想象力了。你知道,全球汽车工业经历了一百年的变化,从欧洲到北美到日本。这次轮到我们当领导了。

当然,这只是一个战略机遇。

要抓住它,新品牌还需要包括吉利在内的独立品牌,继续加油!

(经济日报-中国经济网记者杨忠阳)

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