如何用电脑赚钱迈向制造强国 中国的机遇在哪?院士们这样说

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[中国成为制造业强国的机会是什么?院士们表示]根据工业和信息化部部长苗伟9月20日在国家新办新闻发布会上的介绍,经过70年的发展,中国已经建立了门类齐全、独立完整的现代工业体系,工业经济已经成为世界上最大的工业经济。然而,随着当今世界新一轮技术和工业革命的加速,中国制造业也面临着转型的机遇和挑战。在9月21日举行的制造业大国专家论坛和集成电路峰会论坛上,来自各行业的专家学者就中国制造业的难点和难点提出了建议。(中国证券报)

制造业现在是一个热门词汇。

据工业和信息化部部长苗伟9月20日在国务院新办公室新闻发布会上介绍,经过70年的发展,中国建立了门类齐全、独立完整的现代工业体系,工业经济居世界首位。然而,随着当今世界新一轮技术和工业革命的加速,中国制造业也面临着转型的机遇和挑战。

最近开幕的2019年世界制造业大会恰逢其时。在9月21日举行的“制造大国专家论坛”和“集成电路峰会论坛”上,各界专家学者齐聚一堂,就中国制造业的难点和难点提出建议。

国家制造业强国战略咨询委员会副主任魏建国认为,从全球制造业格局的演变和科技中心的转移趋势来看,中国目前正处于成为全球制造业强国的最佳时机。此时,中国也在大力推进供给方面的结构改革,制造业是供给方面结构改革的重点。

魏建国认为,要成为一个强大的制造国,中国应该采取三个步骤:第一步是增强工业技术能力,提升产业链水平;第二步,依托城市群建设,加快高端制造业的发展和布局;第三步是充分发挥当前科技创新的优势,将大数据、云计算等先进技术与强大的制造国相结合,构建数字经济的制造业、产业链、供应链和价值链。

工业基金会:努力解决产业链与创新链结合的问题

陈东学,中国工程院院士,中国机械工业集团有限公司党委委员、副总经理,特种设备设计、制造、运行和维护工程科技专家。同时,他还是2035年中国制造业发展中长期规划的重要课题“工业基础改造工程”的组长。

陈东学认为,短板问题在中国工业基础上更加突出,包括核心基础部件、关键基础材料和新兴基础材料。如盾构机刀盘主轴承大,齿轮箱密封直径过大,复杂的工况尚未解决;例如,控制器、减速器和工业机器人专用伺服电机,外国企业约占中国伺服市场的80%,日本约占40%。

造成这些问题的主要原因是缺乏顶层设计,对基础工业研究重视不够,产业链发展不协调,整机、系统和成套设备与基础工业发展脱节。此外,对普通工业技术的研究不够,技术与经济的融合不够,死亡谷现象突出。

陈东学说,如果存在“死亡之谷”,基础研究成果将会胎死腹中,科学、技术和经济将会出现“两张皮”的现象。应努力解决产业链与创新链相结合的问题。

陈东学认为,其中一个重要原因是我国像华为这样的大型企业仍然太少,技术创新能力不强,尚未成为技术创新的主体。

陈东学建议创新链应该围绕产业链展开。首先,大学应该继续发挥自己的作用。二是充分发挥转型机构的作用,建立综合性国家工业技术研究所,努力解决基础共性技术。三是加强国家工程(技术)研究中心和制造创新中心的功能定位,使其成为工业基础关键共性技术的重要供应商。四是依靠大型企业建立重大技术装备创新研究所,解决重大装备短板问题。

汽车工业:电力电气化、低碳能源、智能汽车

制造业的主体和核心是汽车工业。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明·高从新能源汽车的角度谈了中国的优势和未来发展空间。

欧阳明高表示,自2009年中国制定新能源汽车推广战略以来,网上兼职赚钱,中国新能源汽车的数量已经达到350万辆,明年将达到500万辆。“这一次我们是世界上第一个引进民用大规模高科技消费品的国家。除了芯片,我们95%以上的技术都是独立的。”

欧阳明高还介绍了新能源汽车在更广泛推广中面临的安全焦虑、里程焦虑、充电焦虑、预期寿命和材料回收焦虑以及成本焦虑。然而,他认为未来新能源电池的价格可以降低到每千瓦时100美元,以解决平价问题。"我们的磷酸铁锂电池已经接近这个价格水平."

据中国汽车工程协会预测,到2035年,全球50%的新车将是新能源汽车,新车数量将达到1亿辆左右。欧阳明高表示,新能源和自动化双向发展后,新能源智能电动汽车将进入新阶段。“预计2025年将是技术和性价比全面突破的关键转折点,而2035年是初步成熟的重要节点。到2035年,该车将基本上实现全动力、低碳能源和智能。”

如何网上赚钱比毒品更挣钱!中国产HFC制冷剂走私欧洲猖獗

非法进口的气态制冷剂充斥欧洲市场,对气候造成严重损害。这些氟化温室气体也通过社交媒体平台出售。


意大利制冷剂供应商通用气体公司的销售总监亚历山德罗·伯瑞说:“这种业务比销售药品更有利可图。”。这种商品是氢氟碳化合物,用作汽车空调、冰箱和热泵的制冷剂。



丢弃的一次性气罐


“一罐从中国进口的氢氟碳化合物,加上运费,要花70美元,”伯里说。“一个容器可以装900罐。进口商在脸书或易趣上出售。另一些人开卡车,卖给制造商和企业。”在易趣或类似的电子商务平台上,一罐氢氟碳化合物的价格为180至250美元,远低于通过合法渠道购买的价格。


英国非政府组织环境影响评估(EIA)的一份题为“门是开着的”的报告称,虽然欧盟致力于减少其成员国的二氧化碳排放,但非法进口到欧盟的氢氟碳化合物已经形成了猖獗的黑市,对气候造成了前所未有的危害。


氢氟碳化合物是高强度温室气体,进入大气层几十年后会分解。最广泛使用的氢氟碳化合物对气候的危害是二氧化碳的675到3922倍。用作发泡剂或保温材料的其他氟化气体的有害程度是二氧化碳的24,000倍。


鉴于其巨大的温室气体效应,欧盟于2015年颁布了氟化气体法规,网上兼职赚钱,规定成员国应逐步禁止氟化气体。到2030年,欧盟氟化气体的使用应该减少80%。然而,从目前的情况来看,它离这个目标还很远。


根据环境调查机构的统计,去年进入欧盟市场的氢氟碳化合物总量(对气候的破坏程度)相当于1.17亿吨二氧化碳,而欧盟2018年的上限为1.01亿吨。


报告指出,2018年相当于1600万吨二氧化碳的氢氟碳化合物非法流入欧盟市场。这些温室气体对大气的危害相当于四座大型煤电厂或四百万辆汽车的排放。从进出口数据的差异分析来看,专家认为这些非法供应链的源头是中国。中国是世界上最大的氢氟碳化合物生产国,也是向欧盟出口的最大供应商。


“企业申报的进口数量与实际进入欧盟的数量之间有很大差距。中国对欧盟的出口数据和欧盟对中国的进口数据之间也存在差距,”环境调查机构的气候保护者索菲·吉奥根(Sophie Geoghegan)表示。


欧盟氢氟碳化合物的最大买家之一是汽车行业。德国、西班牙、法国、意大利和英国去年生产了近800万辆汽车。除了必须使用更多无害替代品的最新型号外,氢氟碳化合物基本上仍用于其他型号的空调。根据欧盟的计划,氢氟碳化合物将逐步退出市场。


报告指出,一条常用的走私路线是:氟化气体填充在回收的旧气罐中,通过公路从俄罗斯和乌克兰运输到波兰,或通过土耳其运输到希腊、克罗地亚和意大利,然后从上述国家转售给欧洲联盟的各个部分。除了这种小规模走私之外,使用国际标准化组织集装箱化罐的大宗运输占非法交易的大部分。作为对德国声音调查的回应,汉堡环境和能源部证实,自今年以来,汉堡已经查获了来自中国的两种罐装氢氟碳化合物。


自去年年中以来,由于欧盟引入配额,欧洲的氢氟碳化合物供应一直很紧张。由于持续的市场需求以及对生产和销售的限制,氢氟碳化合物价格飙升至正常水平的8倍。欧盟委员会发言人告诉德国之声,这正是欧盟在制定新规则时希望达到的效果,新规则旨在迫使市场机制发挥作用,并推广对气候更无害的替代产品。


然而,一个后果是廉价产品的非法进口变得流行起来,企业利用了这一点。"当一罐冷冻气体售价700欧元时,我们还在易趣上订购了一件便宜货."德国西部一家制冷设备商店的老板向记者承认,对于一个只有几名员工的小企业来说,制冷剂的价格非常重要,“我们的利润与制冷剂的价格直接相关”。到目前为止,他仍然收到国内外推销制冷剂的广告。


波兰气候保护基金会的Krzysztof Grzegorczyk指出,非法进口猖獗的主要原因是监管体系存在明显漏洞。“海关必须等到年底,让所有企业提交进口报关单,并与海关记录进行比较。这当然不可能。”环境调查局的索菲·吉奥格根(Sophie Geoghegan)指出,为了更好地识别走私,各地的海关官员,尤其是欧盟外部边境的海关官员,必须接受特殊培训。


在波兰这个走私热点,气候保护基金会与政府合作培训海关官员,并取得了初步成果。今年9月,波兰海关扣押了一艘载有1200罐(13吨)氢氟碳化合物制冷剂的货船。之前的检查甚至更高,有26吨。


其他欧盟国家还没有达到这一点。一些国家甚至还没有完全实施欧盟的氟化气体法规,或者对违法者的处罚太轻。几个月前,欧盟刚刚向意大利和罗马尼亚发出警告信,因为这两个国家尚未报告在执行相关条例方面取得的进展。


在德国,对违反氟化气体法规的处罚相当严厉。如果氟化气体在一次性气罐中重复使用,最高处罚为两年监禁或50,000欧元罚款。


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欧盟的合法氢氟碳化合物生产商自然希望尽快取缔非法黑市。一位不愿透露姓名的跨国生产商告诉德国之声,该公司与欧盟反诈骗局(OLAF)合作,向后者提供有关非法进口的信息。然而,欧盟反诈骗局没有证实对该案件的调查。


欧盟委员会(European Commission)在回复德国之声的询问时表示,它“担心”氟化气体法规执行不力,并“尽一切努力阻止非法贸易”。


具体计划是,欧盟将从2020年起在整个欧洲引入一个统一的电子系统,自动检查进口商是否已经注册,并向气候保护部门报告那些被怀疑没有进口许可证的企业。


德国联邦环境署估计,到2050年,在国家许可条例之外交易的氟化气体将占全球温室气体排放量的8%。然而,环境调查组织的索菲·吉奥格根指出,欧盟在这方面树立了一个榜样。她说,在禁令和配额方面,世界上没有哪个国家或地区像欧盟那样严格。然而,在实施方面仍然存在问题。只要这种情况保持不变,非法制冷剂的黑市将继续繁荣。

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